โดยทั่วไปมีการใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของการทำงานของรถยกกึ่งไฟฟ้า ต่อไปนี้เป็นกลยุทธ์ทั่วไปบางประการ:

การเบรกแบบสร้างใหม่: มากมาย รถยกกึ่งไฟฟ้า มีระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรชั่น เมื่อลดภาระหรือชะลอความเร็ว ระบบเหล่านี้จะแปลงพลังงานจลน์กลับเป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งสามารถจัดเก็บหรือนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวม

มอเตอร์และระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ: รถยกสมัยใหม่มักใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ประหยัดพลังงานและไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) VFD ปรับความเร็วมอเตอร์ตามความต้องการโหลด ลดการสิ้นเปลืองพลังงานในระหว่างขั้นตอนการเร่งความเร็วและการชะลอตัว

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS): BMS ขั้นสูงจะตรวจสอบและเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จอย่างเหมาะสมที่สุด ป้องกันการชาร์จไฟเกินหรือคายประจุลึก ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมได้

ไฟ LED และส่วนประกอบประหยัดพลังงาน: รถยกอาจรวมไฟ LED และส่วนประกอบประหยัดพลังงานตลอดการออกแบบเพื่อลดการใช้พลังงานเสริม

ระบบไฮดรอลิกที่ปรับให้เหมาะสม: ระบบไฮดรอลิกได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานและการรั่วไหล ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นโดยสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานและการตรวจสอบการใช้งาน: การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานอย่างเหมาะสมและการตรวจสอบช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการใช้รถยกซ้อนอย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการใช้พลังงานโดยไม่จำเป็นเนื่องจากข้อผิดพลาดของผู้ปฏิบัติงานหรือการใช้งานในทางที่ผิด

โหมดการปิดเครื่องเมื่อไม่ได้ใช้งานและโหมดสแตนด์บาย: รถเรียงซ้อนอาจมีการปิดเครื่องอัตโนมัติหรือโหมดสแตนด์บายซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงานเมื่ออุปกรณ์ไม่ได้ใช้งาน แต่ยังคงทำงานอยู่

การบำรุงรักษาและการตรวจสอบประสิทธิภาพ: การบำรุงรักษาและการตรวจสอบประสิทธิภาพเป็นประจำสามารถระบุและแก้ไขปัญหาที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงาน เช่น ส่วนประกอบที่สึกหรอหรือการตั้งค่าที่ไม่มีประสิทธิภาพ

การจัดการสภาพแวดล้อม: การจัดการสภาพแวดล้อม เช่น อุณหภูมิและความชื้น สามารถเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่และประสิทธิภาพของอุปกรณ์โดยรวมได้

การออกแบบเพื่อประสิทธิภาพ: ผู้ผลิตปรับปรุงการออกแบบรถยกอย่างต่อเนื่องเพื่อรวมวัสดุน้ำหนักเบา รูปทรงที่เพรียวบาง และอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น ช่วยลดความต้องการพลังงานในการทำงาน

มาตรการเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายร่วมกันในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยกกึ่งไฟฟ้า ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ในขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือไว้