English
Русский
Français
Español
หลักการของการเบรกแบบเกิดใหม่ในระบบไฟฟ้า รถยกถ่วงดุล เกี่ยวข้องกับการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้าเมื่อรถยกกำลังชะลอหรือลดภาระ กระบวนการนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ลดการสึกหรอของส่วนประกอบเบรก และช่วยให้การเคลื่อนไหวควบคุมและแม่นยำยิ่งขึ้น ต่อไปนี้เป็นวิธีการทำงานของการเบรกแบบจ่ายพลังงานซ้ำในรถยกถ่วงดุลแบบไฟฟ้า:
1. การเดินหน้าปกติ: เมื่อผู้ควบคุมเร่งรถยกไฟฟ้าเพื่อเคลื่อนไปข้างหน้าหรือยกของหนัก มอเตอร์ไฟฟ้าจะจ่ายพลังงานที่จำเป็นในการขับเคลื่อนล้อหรือกลไกการยก มอเตอร์ดึงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพื่อสร้างการเคลื่อนไหวทางกล
2. การเปิดใช้งานการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่: เมื่อผู้ปฏิบัติงานปล่อยแป้นคันเร่งหรือเริ่มการชะลอความเร็ว มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนจากโหมดกำลังไปเป็นโหมดเจนเนอเรเตอร์ การเปลี่ยนแปลงนี้ถูกควบคุมโดยระบบควบคุมดิจิทัลของรถยกซ้อน
3. การแปลงพลังงานจลน์: ในขณะที่รถเรียงช้าลง พลังงานจลน์ที่เกิดจากมวลที่เคลื่อนที่ของรถเรียงและโหลดจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเริ่มผลิตกระแสไฟฟ้า
4. การไหลของพลังงาน: พลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจะถูกป้อนกลับเข้าไปในแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าของรถเรียงซ้อน พลังงานนี้สามารถจัดเก็บและนำไปใช้ในภายหลังเพื่อจ่ายพลังงานให้กับรถยกซ้อนระหว่างการเร่งความเร็วหรือการยก
5. แรงเบรก: ในขณะเดียวกัน กระบวนการเบรกแบบสร้างใหม่จะสร้างแรงเบรกที่ช่วยชะลอความเร็วของรถยก แรงเบรกนี้คล้ายคลึงกับการทำงานของเบรกเชิงกลแบบดั้งเดิม แต่ทำได้โดยการย้อนกลับการทำงานของมอเตอร์และสร้างความต้านทาน
6. การควบคุมและการตรวจสอบ: ระบบควบคุมแบบดิจิทัลของรถยกจะตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ อย่างต่อเนื่อง รวมถึงความเร็ว น้ำหนักบรรทุก และอินพุตของผู้ปฏิบัติงาน โดยจะปรับระดับแรงเบรกแบบใหม่เพื่อให้มั่นใจในการชะลอความเร็วที่ราบรื่นและควบคุมได้โดยไม่ทำให้เกิดการหยุดกะทันหัน
7. การปรับปรุงประสิทธิภาพ: ด้วยการแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้าและใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ การเบรกแบบสร้างใหม่จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของรถยก ช่วยลดความจำเป็นในการชาร์จแบตเตอรี่บ่อยครั้งและยืดเวลาการทำงานระหว่างการชาร์จแต่ละครั้ง
8. ลดการสึกหรอของเบรก: การเบรกแบบใหม่จะช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบเบรกเชิงกลแบบเดิม เช่น ผ้าเบรกหรือฝักเบรก ซึ่งอาจส่งผลให้ระบบเบรกมีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้มากขึ้น
หลักการของการเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟในรถยกถ่วงดุลแบบไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อจับและแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้าในระหว่างการชะลอความเร็ว กระบวนการนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ลดการสึกหรอของเบรก และให้การเบรกที่ควบคุมและแม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยกโดยรวม
