English
Русский
Français
Español
โครง: โครงเป็นโครงสร้างหลักของรถเรียงซ้อน และมักทำจากโลหะหรืออะลูมิเนียมสำหรับงานหนัก ให้ความมั่นคงและรองรับการยกและบรรทุกสิ่งของ
ส้อม: ส้อมใช้เพื่อยกและนำทางโหลด ทำจากโลหะที่แข็งแรงและสามารถปรับความกว้างได้เพื่อรองรับขนาดน้ำหนักที่แตกต่างกัน ส้อมอาจมีปลายเรียวเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงพาเลท
ระบบไฮดรอลิก: ระบบไฮดรอลิกส์มีหน้าที่ในการยกและลดระดับส้อม ประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิก ปั๊ม และวาล์วควบคุม กระบอกไฮดรอลิกมักทำจากเหล็กและสามารถทนทานต่องานหนักได้ ปั๊มจะสร้างแรงดันไฮดรอลิก ในขณะที่วาล์วควบคุมช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการยกและลดระดับได้
กลไกการจัดการ/ควบคุม: รถยกซ้อนควบคุมด้วยตนเองโดยผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งควบคุมการเคลื่อนไหวโดยใช้ที่จับ ด้ามจับมักได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และทำจากวัสดุที่ทนทาน รวมทั้งโลหะหรือยาง เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย
ล้อ: รถยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลมีล้อเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ง่ายดาย โดยปกติจะมีพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าและมีล้อรับน้ำหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าที่ด้านหลัง โดยทั่วไปล้อจะทำจากวัสดุที่ทนทาน เช่น โพลียูรีเทนหรือไนลอน เพื่อการรีดที่ราบรื่นและทนทานต่อการสึกหรอ
เบรก: เพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลและหลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจ รถยกไฮดรอลิกแบบรางมักจะติดตั้งโครงสร้างเบรก ซึ่งอาจรวมถึงเบรกเท้าเหยียบหรือเบรกมือที่ยึดล้อเพื่อป้องกันการหมุน
ในแง่ของวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการผลิต ส่วนประกอบหลักของรถยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลมักจะทำจากโลหะ อลูมิเนียม หรือทั้งสองอย่างรวมกัน วัสดุเหล่านี้มีความทนทาน พลังงาน และความสมบูรณ์ของโครงสร้างเพื่อให้ทนทานต่อน้ำหนักมาก และสามารถใช้ร่วมกันในสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์ต่างๆ
